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更新時(shí)間：2019-06-07 
瀏覽次數(shù)：1427淬火的工藝流程為：前清洗→預(yù)熱→軟氮化→后清洗→回火。
預(yù)熱工藝：400℃×1h。
以汽車齒轂軟氮化為例，加工設(shè)備選箱式爐，設(shè)備氣氛為NH3+N2+CO2，爐壓力≥300Pa，淬火冷卻介質(zhì)選用好富頓分級油（120℃）。正常軟氮化后產(chǎn)品顏色應(yīng)該為銀白色或銀灰色，可是美中不足的是滿爐產(chǎn)品中總有一部分產(chǎn)品顏色發(fā)黑或黑灰色。
（1）淬火后產(chǎn)品黑黃色部位原因分析
黑黃色產(chǎn)品應(yīng)該是產(chǎn)品從加熱室到前室過程中前室的氧化性氣氛氧化所導(dǎo)致的氧化色。因?yàn)榧訜崾遗c前室隔絕不通，而前室光靠氮?dú)庵脫Q不干凈仍存在部分氧化性氣氛，在產(chǎn)品從加熱室拉到前室淬火過程中把在高溫下的產(chǎn)品氧化。
為了解決此問題，決定在加熱室和前室中間的中門打上一個(gè)￠12mm的孔洞，為了安全起見，在前門處把原來的點(diǎn)火燒嘴更改為火鐮，目的是：①中門加通孔后前室沖滿了后室氣氛，前室增加了H2的含量，減少了氧化性氣氛的存在。②前門加了火鐮減少了在裝出料過程中空氣的進(jìn)入，也就是減少了氧化性氣氛的存在，更增加了設(shè)備的安全性能。
（2）淬火后產(chǎn)品黑色部位原因分析
產(chǎn)品進(jìn)入前室后，進(jìn)行高壓氮?dú)庵脫Q。而高壓氮?dú)鈮毫艽?，沖出時(shí)把油槽內(nèi)的油濺出到產(chǎn)品上，導(dǎo)致在產(chǎn)品出爐時(shí)火鐮燃燒到了產(chǎn)品上的油，顏色變成黑色。
為了解決此問題：在高壓氮?dú)夤芸谙录右昏F片阻擋氮?dú)庵苯訃娚涞接蜕?，而是把高壓氮?dú)獍l(fā)散到前室四周，產(chǎn)品發(fā)黑部位的問題迎韌而解。
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